Index | Irán 2004 | Pakistan 2004 | Kvéta | Multan | Rawalpindí | Gilgit | Karimabád a Hunza | Lahore

Dvojmesto Rawalpindí - Islamabád je takpovediac centrom politického života Pakistanu. Trend posledných rokov je rúcanie pomyselných deliacich čiar medzi mestami, ktoré sú však každé z iného súdka. Islamabád je moderné mesto postavené v 50-tych rokoch 20. storočia podľa koncepcie európskych miest, zatiaľ čo Rawalpindí si udržiava nádych pravého pakistanského mesta plného ľudí na bazaroch, dopravných kolapsov a smogu. Domáci z obľubou tvrdia, že na ich hlavnom meste je najlepšie to, že je od Pakistanu vzdialené len necelých 15 kilometrov.

História ... na minútku

Obidve mestá sa nemôžu pýšiť žiadnou bohatou históriou. Rawalpindí založili Briti v 40-tych rokoch 19. storočia. Pôvodne slúžilo ako vojenská centrála. Ešte aj teraz v meste sídli hlavný stan ozbrojených síl Pakistanu. Celé mesto je akousi obrovskou pavučinou bazarov. Naproti tomu na mieste, kde leží Islamabád, pred asi 50 rokmi nebolo nič. V 50-tych rokoch 20. storočia sa rozhodlo, že Pakistan potrebuje nové hlavné mesto, pretože Karáčí bolo od ostatných provincií príliš vzdialené a začalo sa z výstavbou Islamabádu neďaleko Rawalpindí. Hlavné mesto je vystavané podľa koncepcie Konstantinosa Doxiadesa po vzore moderných európskych miest.

Pakistanskí ľudia sú jednoducho geniálni

Centrum mesta tvorí jeden veľký bazar

Kde a ako ... praktické informácie o ubytovaní, doprave a podobne

Cestovanie

Gilgit (Karakoram Highway)

Hlavná stanica v Rawalpindí sa volá Pir Wadhai a z nej premávajú autobusy do všetkých častí Pakistanu. Do hôr premávajú pravidelné linky niekoľkých spoločností s odjazdami približne od 9:00 do 16:00. My sme si vybrali štátnu spoločnosť NATCO so sloganom "Safe - Fast - Comfortable - Reliable". Ale zo všetkých tých slov v skutočnosti prichádza do úvahy len posledné = cenovo výhodné. Do Gilgitu sa dostanete po cca. 16 až 18-hodinovej ceste. Z toho asi 2/3 cesty zaberá šialená cesta do hôr po Karakoram Highway, ceste spájajúcej Pakistan s Čínou, kedy ste vydaní na pospas šialeným šoférom s dobre vyvinutými reflexami a silným pudom sebazáchovy. Popri nádherných scenériách okolitého sveta vám prebleskne cez hlavu možnosť zrútenia autobusu po priekopy niekedy presahujúcej 100 metrov, na dne ktorej hučí Indus, alebo pádu skalného previsu, pod ktorým práve ide váš autobus. Ale to patrí k tejto adrenalínovej ceste, ak prežijete toto, už prežijete všetko. Cena lístka bola 400 rupií.

Lahore

Aj do Lahore odchádzajú autobusy z Pir Wadhai a to počas takmer celého dňa. Autobusy stoja na konci stanice. Budete sa musieť zmieriť s tým, že ak zo stanice odchádza autobus úplne prázdny, šofér a nadháňači ho do 3/4 hodiny určite zaplnia tak, že sa nebudete mať kam pohnúť. A to ešte nehovorím o priestore na nohy, ktorý pre ľudí nad 180 cm neexistuje. V autobuse pre cca. 60 ľudí sa ich viezlo takmer raz toľko. Vo vnútri som narátal 95, na strechu som nedovidel. Cesta v úmornom horku aj na konci marca trvá okolo 8 neznesiteľných hodín. Tu som mal zo seba skutočný strach. Cena lístka bola 95 rupií na osobu (60 SKK).

Ubytovanie - Rawalpindí Popular Inn

Tento pomerne slušný hotel sa nachádza blízko križovatky s názvom Liaquat Čovk, podľa ktorej navigujte aj šoféra taxi, pretože pravdepodobne nebude vedieť, kde sa nachádza. Za izbu sme platili 250 rupií (150 SKK) a mali sme ju s balkónom a káblovou televíziou. Samozrejme nechýbala sprcha, len už neviem, či tiekla aj teplá voda, ale v tom sparne to aj tak bolo jedno.

Celkové hodnotenie ... suma sumárum: 1/5

Ak ste milovníkmi miestnych bazarov, prosím. Avšak mesto je skôr využívané ako dôležitá križovatka ciest a podľa môjho názoru sa tu dlho nezdržíte. Napokon skutočné trhy môžete obdivovať v Multane alebo Kvéte.

Predchádzajúca strana | Úvod stránky | Ďalšia strana